需要调节，也就意味着没有空气抽到AREC中进行冷却，更不会以液态形式回流再来加热。但别忘了，RTG一直在散发热量，根本停不下来。所以，热量在不断累积。最终，达到了一个平衡，那就是说，从车外壳散发热量的速度和RTG产生热量的速度相等。
我可以告诉你，这个平衡温度是41℃。我对调节器和氧合器作了全面检查，很高兴地发现它们没有任何问题。RTG水罐已经空了，这一点也不意外，它没盖盖子，也没想到会翻个底朝天。拖车地板上到处都是水迹，花了我好一顿功夫，才用我的连身衣裤把它们吸干。
我找到先前放在拖车里的一罐备用水，给RTG水罐又加了些。还记得吗？我需要这些水来让回流的空气形成气泡，这是我的加热系统。不过总的来看，情况还算不错。关键设备运行正常，两辆车也都扶正了。连接漫游车和拖车的软管设计得很好，它们直接脱离，并未断裂。
我只须将它们拧回原位，两辆车就能共享生命维持系统。还有一件事需要解决：漫游车挂钩。它已经彻底报废。在翻车事故中，它承担了全部力道。不过，正如之前预计的，拖车挂钩一点也没有受损。所以，我把好的挂钩从拖车上卸下，装到漫游车上。
旅程继续！总体看来，这个小车祸又浪费了我四个火星日。但现在，我又要上路了！且慢。要是又开进一个粉末坑该怎么办？这次算我走运，再来一次未必就能全身而退了。我需要找到一个办法来预知前方的路面到底安不安全。
至少，在坡道剩下的这段路上必须如此。一旦上了斯基亚帕雷利盆地的地面，就能照往常一样，安心地行驶在普通沙地上了。要是想要什么就有什么，那我最想要的就是一个无线电设备，直接开口跟NASA要一条下坡的安全路线。
好吧，如果想要什么都行，那我最想要绿皮肤的美艳火星女王来搭救我，之后她就能学到地球上的一门知识，名为“做爱”。实在是太久没有看到女人了，瞎叨叨而已。总之，为了防止我再次翻车，我要——一点没开玩笑……就像是十几年没见过女人了。
我不想太过分。相信我，就算在地球上，作为一名植物学家兼机械工程师，我也从来不是最招女士青睐的家伙。好吧，我说够了。总之，我要开慢一点，就像……爬。这样的话，一旦有轮子陷进坑里，我还有足够的时间来反应。
另外，低速能增加扭力，避免我一下就失去牵引力。到目前为止，车速一直是25kph，接下来要降到5kph。不过，整个坡道只有45公里。我可以慢慢开，花上大约8小时安全到底。明天出发，已经天黑了。还有一个好消息，只要下了坡道，我就能照直向MAV开去，这会让我远离撞击坑壁。
那时我就可以再次享受全天阳光，而不是半天了。如果能回地球，我就成名人了，对不？无畏的宇航员，战胜了一切挑战，对不？我敢打赌女士们会喜欢的。活下来的动力更足了。***“嗯，他似乎把所有问题都搞定了。”明迪解释，“他今天的口信是：‘都好了’，所以，我估计他已全部准备就绪。
”她看着会议室里大家脸上的微笑。“太棒了。”米奇说。“特大好消息。”电话免提里传来布鲁斯的声音。文卡特凑近电话，“MAV改造计划搞得怎么样了，布鲁斯？JPL有工作程序了吗？”“我们正在加班加点干呢，”布鲁斯说，“大部分困难都已经有了应对方案，剩下的都是细节问题。
”“很好，很好，”文卡特说，“有什么惊喜能让我提前知道吗？”“嗯……”布鲁斯说，“有，有一些。但现在可能不适合说这个。我会在一两天之内赶去休斯敦，带着工作程序，到时我们可以一起过一下。”“听上去不太妙啊，”文卡特说，“好吧，到时再说。
”“我能说两句吗？”安妮问，“今晚的新闻最好能有点车祸之外的东西。”“完全可以。”文卡特说，“对大家来说，听点好消息很有必要。明迪，他还有多久才能到达MAV？”“按照目前每火星日90公里的速度，”明迪说，“他应当在Sol504抵达。
如果他不急着赶路的话，算Sol505好了。他总是在大清早出发，中午结束驾驶。”她看了一眼笔记本电脑上的一个应用。“Sol504火星当地中午时间是休斯敦时间星期三早上11点41分，Sol505火星中午时间是星期四中午12点21分。
”“米奇，谁在负责阿瑞斯4 MAV的通讯？”“阿瑞斯3任务控制团队，”米奇回道，“应该在2号控制室。”“到时你应该会在那儿吧？”“我死也死在那儿。”“我也是。”日志：SOL502每年感恩节，我家都要从芝加哥开八个小时车去桑达斯基，我姨妈家住那儿。
每次都是老爸开车，他开车特别慢，是你见过的对待方向盘最谨慎的人。没开玩笑。他开车就像是路考，从不会超速，双手总是放在十点和两点方向，每次开车前都会调整好后视镜，诸如此类，不胜枚举。简直能把人给气死。我们可是在高速公路上。
不断有车从我们左右呼啸而过，有时候我们后面的车还会按喇叭。说句老实话，在高速上以限速行驶简直就是挡道行为，我都想下车来帮他推两把。今天这个感觉又回来了。五公里每小时，这真是走路的节奏，而且我已经按这个速度连续开了八个小时了。
慢速确保我不会在路上掉进任何粉末坑。当然，我也没再遇到粉末
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