她摸摸顾南亭湿了胸口的衬衣，抬眸注视他，“珩珩这次经历的事情，是你之前预知的那样吗？”顾南亭点头，“比预知的更严重。好在她不会和冯晋骁分开了。你睡着的这些天，他们……”程潇却是另一层意思，她打断他的解释，“你是怎么预知到这些的？
”在经历了双十案，在承受着失去母亲的痛苦之下，她终于还是问了。事情发展到这一步，顾南亭无意再隐瞒什么，他梳理了下思路，说：“或许你会觉得匪夷所思，但我说的每一句话，都是我的亲身经历。”他这样说，程潇基本有了心理准备。
而顾南亭也是在经历了时间错位后，第一次和别人说起，“我在一次执飞的过程中，穿过积雨云层时，遭遇了飞机仪表失灵的事故。”当时，顾南亭身为机长，首先是接到了TCAS警告，他和程潇考试时的反应一样，让副驾驶寻找飞机的同时，快速地和空中管制联系，及时汇报了当时的情况。
然而，空中管制却肯定地回复，“你们对向没有飞机。”副驾驶也说：“找不到飞机。”飞机的语音警告却在持续。顾南亭再次与管制员通话，申请下降或上升高度，以检查飞机的警告反应是否会消失。管制员同意了，指挥他下降高度。
然而，顾南亭发现，他调节不了高度窗，紧接着他又发现，仪表盘失灵。飞机的语音报警从，“TRAFFIC，TRAFFIC！”演变到RA警告，并发出躲避机动的语言提示，“Descend，Descent。”这是提示飞机下高的避碰建议。
可是，顾南亭无法根据这个机动指令做动作。副驾驶的额头都沁出了细汗，如果顾南亭仅仅是机长，不是总经理，他一定会忍不住问：“怎么办？”顾南亭神色不动，他向管制员把当前的情况汇报了，并申请确保航线干净，然后进行机长广播，要求乘客原位坐好，并系好安全带。
管制员在这时提醒他们：“前方有积雨云团，下高绕飞。”在仪表盘失灵的情况下，怎么下高绕飞？根本没有办法，只能强行穿越。飞机在当前高度下直接飞进云层。顾南亭不断调整方向舵，试图寻找缝隙飞过去。通讯却乍然中断，紧接着，飞机像是遭遇风切变一样，剧烈颠簸起来。
顾南亭飞了七年，从未经历那么严重的颠簸。如今回忆起来，依然心有余悸，“有那么一瞬间，我以为飞机会坠毁。”连身为资深机长的他都有那样的错觉，更何况是乘客。所以，即便顾南亭没有机会，也没有时间去到客舱了解情况，也完全能够想像发生那一幕时，乘客有多恐惧和惊慌。
顾南亭停顿了片刻，才继续：“我极力地想要稳住飞机，保持飞行姿态，可那期间，机翼似乎失去了效用，飞机如同一块重铁，完全不受控制。副驾驶不停地呼叫管制，无线电却像哑了一样，没有任何反应。”当飞机穿过云层，颠簸渐小，顾南亭猛地发现飞机的高度似乎变了，而前面视线所及是一座山。
如果他不及时做出反应，按照当前的速度和高度持续飞下去，会有撞山的危险。这个时候，别说和管制的通讯断了，即便不断，也已经来不及等管制的指令了。在仪表失效的情况下，他只能凭经验判断。所以，顾南亭几乎是不顾一切地在最短的时间内，以最大起飞推力拉高飞机。
颠簸刚停，飞机就差不多以垂直的姿态上升高度，顾南亭没有时间思考客舱内的乘客作何感想，生死攸关的一刻，他唯一能做的，只是拼尽全力确保机上人员的安全。当飞机被拉起，与山尖擦边而过，顾南亭惊喜地发现，仪表莫名地恢复了功能。
连静默的无线电也有了反应。管制那边似乎全然不知顾南亭的飞机在前一秒遭遇了什么，他们那么平静地指挥他：“上高度9500米。”时间错位就发生在那一刻。飞机安全着陆后，顾南亭坐在驾驶舱时还在想，为什么对于飞机之前莫名发出TCAS警告，在通讯恢复后管制提都没提？
甚至是，在遇到飞机失联这样严重的问题后，都没人问一句？像每次执飞一样，顾南亭身为机长，最后一个下机，然后他发现，本该在F国BL市降落的自己，身在M国的机场，那是他回归中南之前，任职的XR航空公司的总部所在地。
顾南亭对程潇说：“我在机场站到天黑，遇见多位XR航空的员工，他们用流利的英语向我问好，和我打招呼，我都以为是玩笑。”直到他的手机响了，XR航空的总经理在那端说：“怎么还没过来？大家都在等着为你饯行。”顾南亭彻底懵了，“饯行？
”XR航空的总经理以为他忘了，提醒道：“今天是你在公司执飞的最后一个航班，明天你就要回中国了，我们当然要给你饯行。”顾南亭猛地想起来，在他即将回国到中南任职之前，XR航空确实为他举办了饯行宴。可那明明是七年前的事情。
顾南亭拿起手机查看日历，发现上面显示的年份距离他本该生活的正常时间向前推移了七年之久。这个玩笑实在太大了。为了证明这是一个他人蓄谋的时间玩笑，顾南亭凭着记忆回到市区，来到当年XR航空为他举办饯行宴的酒店。
当他推开豪华包房的门，看到那些既熟悉，又因几年未见显得有些陌生的面孔，以及多次表白都被他拒绝的总经理的女儿泪眼朦胧地注视他时，他基本确定这不是一个玩笑。回忆到这里，顾南亭抹了抹脸，平复了下情绪才说：“那晚我喝了很多酒，醉到不省人世。
我多希望，第二天酒醒了，一切又都正常了。”他的
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