对于宋运辉的这句话，柳钧心里持一定的保留意见，像腾飞这样的企业真是越来越多了吗？不，他不觉得。他还记得小的时候跃进厂才那么小，可也有像模像样的一个技术科，技术员虽然并不怎么样，可经验很丰富，自己绘图设计，自己制图晒图，很有自主知识产权。
起码那时候毕业的大学生以成为工程师为荣，不像现在——当然这是自然选择的结果——最聪明的人都去了挣大钱的行业，比如金融业。很少有人的志向是工程师，也很少有人捺得下性子从基础做起，熬上好几年才熬成能单独上岗的工程师，现在人的诱惑太多了，除非是对设计制造有一份痴心的人，他还真没见过几个没痴心的聪明人能在技术岗位上耐心傻做一年。
即使腾飞科研人员的工资普遍很高，可问题是，一个聪明人在营销金融等领域却能更快速地得到不菲收入，在机械制造行业做个合格的工程师却需要好几年，因此工程师的目标诱惑甚小。可矛盾的是，这个社会每年春夏之际，总有大量大学生哀叹找不到工作。
一方面是大量找不到工作的大学生，一方面是他腾飞找不到几个安心做工程师的应届毕业生。现状让柳钧很难相信制造业的前途有什么光明。更让柳钧不敢相信的是眼下的普遍人性，严谨的人是那么的少，而且不受鼓励，反而弄虚作假却越来越少被追究，越来越堂而皇之。
有句老话是过街老鼠人人喊打，可是现在的人对过街老鼠很漠然。这不，在研发中心实习的研究生很快就将腾飞试制成功的好消息汇报给导师，当晚，曾经与柳钧在研发中心并肩作战，但转身就将技术带去北上的一位教授就找上柳钧，跟柳钧商谈合作发表论文，申请国家科技发明大奖。
柳钧至此才终于收起笑了一天的“哈哈”，闭上傻愣愣地张了一天的嘴。但是权衡之下，柳钧同意签名合作。因为他无法免俗，腾飞这种孤魂野鬼一样的私营公司需要国家大奖来支撑门面，扩大影响，获得政府支持。而理所当然的，评审大奖的，也正是跟他合作的那些专家们，和专家们的朋友，每一个圈子发展到顶部，都只是有限几个人抱成的小集团。
柳钧唯有安慰自己，起码那些专家还是做过贡献出过力的。可是他心里对专家们一声叹息。叹息归叹息，他还是积极与那些他曾经尊敬的师长们合作，一起拿出论文。他将所有的腹诽藏在心里，最多与妻子说说。因此，学术界很快响起腾飞的声音。
专家们在各种场合唱响东海一号的革命性研发成就。宋运辉也介绍行业顶级会议让柳钧派人去参加，柳钧都请上那些专家。荣辱呢，那是看不见的。有的是狼狈为奸，互为利用。很有意思的是，专家们反而成了东海一号分段研发项目的最好背书[5]。
[1] OEM：称为定牌生产和贴牌生产，是国际大公司寻找各自比较优势的一种游戏规则。[2] GT：大型的旅行车。[3] 走刀：切削刀具在加工表面上切削所完成的工步内容。[4] 伺服电机：在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。
[5] 背书：原指，票据的收款人或持有人在转让票据时，在票据背面签名；此处引申为，一方为另一方做背景支持。2007年做企业，最讲究的是笼络人心柳钧在2007年春节到来之前，紧赶慢赶地开了他这辈子最多最频繁的会。
他相信，开春，他还得参加更多的会，讲更多的话。但彼时他的心里相信已不是科研的激情，而只单纯是市场的动力。与专家们一起站在台上的不是痴心研发的科研带头人柳钧，而是唯利是图的企业主柳钧。好事接踵而来，柳钧定购的全新宝马M3双门赶在春节前凑趣地运到，这是他以前在德国时候开惯的车，他对此车的性能念念不忘。
申华东一听说就跃跃欲试地想拉柳钧赛跑，可那几天柳钧忙得连轴转，应酬饭一夜可以吃三顿，哪有时间给赛跑。申华东可不管，他终于设计将柳钧骗到市一机所在的工业区。时间已是晚上近十二点。崔冰冰也是刚应酬结束，与柳钧一起在回家的路上被申华东骗来。
车子一进入市一机所在的工业区，眼看路灯下一眼两眼三眼还看不到头的围墙，崔冰冰叹为观止：“还以为我们的腾达已经够规模，想不到东东那小子手底下产业更大。”“东东爸绝对是个人精，我每次遇见他都觉得这个人好得不行，实在得不行，可信得不行，可亲得不行。
不像宋总，可亲两个字可放不到宋总身上。可见做事先做人。我靠，还没见大门，这工厂也太大了。好像又在土建。”但两人的车子摸到市一机主大门，却见申华东的烧包车子正正地停在大门前，鲜红的法拉利犹如寒风中的一把火。
申华东拿着对讲机笑嘻嘻地跳出来，抓开柳钧的车门笑道：“阿三，委屈你下车观战，我给你准备好暖暖的羽绒大衣了。我跟柳钧溜几圈。你们不许走，周围我都清场了，所有路口全有我们的保安把守。我们绕市一机外墙三圈，看谁更快。
柳钧，要不要先带你勘路？”崔冰冰不禁感叹：“申大少你大手笔。你们玩吧。”她心甘情愿地下车，再看看望不到头的市一机围墙，心说周围得放多少保安才行啊。“不要脸的，价格差三倍呢，直道哪跑得过你。”可柳钧眼睛雪亮，肾上腺素激情分泌，“绕到油箱烧干为止！
”“你技术过硬，我一直等你买新车呢，这辆马力正好。”崔冰冰叉腰站一边儿观战，
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