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第七章 架线事故(2/4)

般地看了看手表。凌晨两点五十六分。还有四分钟。

其余的列车员们气喘吁吁地集中了过来。

“每节车厢都没有看到那模样的东西。”三人说。

“是吗?”

“这下不要紧了吧?”列车长问十津川。

“不知道,因为卧铺下面没有时间查了。”

“说是什么时候爆炸?”

“凌晨三点!”

“啊?!”

“还有三分钟,不,还有两分钟啦!”最年轻的列车员发出了近乎惨叫般的声音。

“也许只是闹着玩的电话,但万一出事,请大家竭尽全力救出乘客。”十津川说。

三名列车员脸色苍白地跑回各自的车厢去了。

窗外,夜景似流水般向后流去。

列车长凝视着怀表。

十津川也看了一下自己的手表。

电子表的数字显示着2:59。

又变成了3:00。

十津川情不自禁地摆出架式,用力叉开了双腿。

可是什么都没有发生。

窗外只是掠过平板乏味的夜景,传来单调的车轮声。

但十津川依旧神情紧张。

因为犯人预告的虽是凌晨三点,但不知是否确定凌晨三点,也许会慢两三分钟。

3:00成了3:01,又变成了3:00。

小站刹那间消逝在后方。

十分钟过去了,但什么都没有发生。

十津川这才舒了一口气。

“不要紧了吗?”列车长用沙哑的声音问道。

“大概不要紧了吧。”

“还是闹着玩的电话啊。”

“也许如此吧。”十津川只是这样说道。

今天平安无事,但犯人说要在四月中炸毁列车。虽然今天什么事都没有发生,但明天就不知道了。

岂止如此,“出云1号”是没有事了,但其它夜车也许被炸毁了。

“刑警先生,您睡一会儿怎么样?”列车长说,“到了鸟取我就叫醒您。”

2

“出云1号”于清晨五点三十分正点到达鸟取。虽说在卧铺上睡了一会儿,但不足两小时。

下到鸟取站月台上的十津川眼睛还红红的。

天已经亮了,射进月台的晨光在疲劳的眼睛里格外耀眼。

走出检票口。想买份晨刊,但小卖店尚未开门。

十津川从车站的站区内给东京的龟井刑警打了个电话。

传来了龟井疲惫的、比平素低沉的声音。

“‘出云1号’没有发生什么事,其它夜车怎么样?”十津川问。

“我在五点打听了一下国营铁路,他们说所有列车都平安无事。”

“是吗?听了这我就放心了。”

“现在在鸟取吗?”

“嗯。打算今天回东京。”

说到这儿,百元硬币使用完了,电话断了。

想尽快地回东京的搜查总部去,但今天是星期四,上午没有从鸟取去东京的航班。

经过一番考虑,十津川乘上了早晨六点二十一分发出的“滨风2号”,这是因为他想自己也坐一下估计三月二十八日藤代友彦走过的路线。“滨风2号”在和田山离开山阴干线,绕道后于十点四十九分抵达大阪。

从大阪至新大阪乘电车约四分钟。正如原先所考虑的,十津川从容不迫地赶上了十一点十分由新大阪发出的“光22号”。

因为事先从新干线打了电话,所以龟井来东京车站迎候着他。

‘特地叫你来,真对不起,是想尽早从阿龟那里听到那以后的动态呀。”十津川一面朝地铁的月台走去一面对龟井说。

“那笔迹鉴定的结果怎么样啊?”

“有了满意的结果。首先,可以看作是同一个人的笔迹。但笔迹鉴定这东西,在审理中是不能成为决定性证据的。”

“这我知道,但出现同一个人的可能性,这也有帮助呀,因为至今犯人的形象还丝毫没有暴露嘛。”

“这就是说,犯人的目标还是‘出云1号’哮?”

龟井目光炯炯地看着十津川。

两人买了去霞美的车票,乘上了地铁。

并排抓着吊环。

“所以我今天是乘坐估计藤代友彦和戴墨镜的男人也坐过的‘光22号’回来的。”十津川说。

“就是说,您是乘十四点二十分到达东京站的‘光号’回来的喷?”

“这样,就满可以赶上从上野发出的十五点三十分的‘初雁11号’了。除了那趟列车以外,早晨六点左右在鸟取沙丘的人是乘不上当天的‘初雁11号’的。”

“可不是。”龟井笑着点了点头,但又突然歪着脑袋,“是十四点二十分到的‘光22号’吧?”

“这有什么奇怪的?”

“三月二十八日的‘光22号’这趟列车,确实好像在报纸或是什么地方看到过……”

“什么事?”

“这我想不起来了,回搜查总部后查一下吧。”龟井说。

回到搜查总部时将近三点了。

龟井立即取出装订好的报纸浏览了一遍。

“啊,登在这儿呢。”龟吉对十津川说道。

是三月二十九日星期目的晨刊的社会栏。

“不是‘光22号’发生的事,那一天上行的新干线每趟列车都误点了。”龟井说。

新干线因架线事故大幅度设点

二十八日上午九点十分由冈山发向东京的“光22号”在京都和米原间遇上架线事故,误点近两小时,于十五点二十九分到达东京站,为此,后续的每趟列车也都误点一小时至两小时,直至晚上八时许才完全恢复原来的行车时间。

3

十津川轻轻地叹了一声。

一看时刻表,“光叨号”是比“光22号”早四趟的列车,据说这趟列车发生了架线事故,晚点两小时到达东京。

十津川原以为藤代友彦和戴墨镜的男人从乌取乘“滨风2号”去大阪,然后又乘“光22号”到达东京,因为这样就能赶上“初雁11号”。可是,若是这趟“光号”大幅度误点的话,那就乘

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