须穿过铁丝网，不过他这辈子里再艰难的障碍也能逾越，这区区铁丝网当然不在话下。
邦德坐出租车来到九龙，继续往北进入新界西部，他告诉司机在葵涌道的货柜码头下车。现已入夜，邦德的黑衣服与幽暗的天色融为一体。
香港是世界上最繁忙的港口之一，葵涌货柜码头又是香港最繁忙的码头之一，它的规模也是香港码头中最大的，它充当着中国出口商品的转运中心，因为中国自己的海运基础设施还很不完备。它对中国与对香港同样重要。
从他站立的地方可以看到数以万计的货柜堆得高高的，就像五颜六色的积木，所有货柜的边上都标有公司的名称。码头各处都有高高的橘黄色起重机矗立在货柜之上，边上停泊着与之比肩的巨轮，还有白色的仓库散布在广阔的场地里。在这里很容易迷路，但邦德带了吴为他准备的地图。
他脱下左脚鞋子，撬下后跟，取出一把小铁丝钳，再穿上鞋子，他爬上围墙，轻松地剪断铁丝网，钻了进去，翻下围墙，跳到墙里的人行道上。他把铁丝钳放回原处，从口袋里掏出地图，欧亚公司的仓库就坐落在码头的南端。
显然，这码头从来没有下班的时候，整天都有人在这里工作，即使深夜也是如此。由于强力泛光灯的照明，码头亮如白昼，穿黑衣服根本不管用。邦德从一垛货柜迅速挪到另一垛货柜，尽可能不让人看见。10分钟后，他找到了那座仓库，里面灯火通明，大门洞开。
仓库离海岸很近，邦德可以看到海面上有一艘白色的巨轮，但距离太远了，他看不清船舷上的字，但他猜测这是欧亚公司的船。一艘驳船穿梭往来于巨轮与码头之间，一架吊车正等在码头卸货。看来这条船已经驶了几个来回了，因为工人们正忙着用铲车将板条箱运进仓库。邦德朝仓库挪过去，想找一个背静的后门。
仓库后果然有一道门，可能是紧急出口之类。邦德估计门是锁着的，但他还是想碰碰运气去推了一下，果然铁将军把门。约摸在七八米上方有扇窗户开着，但他无法攀上去。不及多想，邦德使劲拉开皮带扣子上的钩子。这是多年前情报处Q部发明的玩意儿，里面有一套玻璃纤维制作的万能钥匙，金属探测器也发现不了。邦德蹲下身，使眼睛与锁眼在同一个平面上，慢慢地一把一把地试过去。终于发现有一把有用。没过三分钟，锁打开了。他放回万能钥匙，一点一点地推开门。
这里光线暗淡，有几个人在懒洋洋地干着活。他溜进去，关上门，快步挪到放着大垛纸箱的地方，察看四周，弄清整个仓库的情况。
仓库里满是木箱、纸箱、叉车，还有其他一些作业机械。有一个办公室模样的房间架在支架上，有金属楼梯与地面相连。门开着，灯光从里面泻出来，透过那扇唯一的窗户，他看见里面有个人。
仓库里最让人好奇的是放在平板车上的一样东西。那是一条木舢板，放在这里有什么用？这艘舢板似乎刚刚造好，甚至还可能没下过水。它被漆成暗棕色，有鲜红的罩棚。红色在中国是吉利的颜色。
那个人从办公室里出来，下了楼梯。邦德一眼就认出他来，不由得目瞪口呆。那人就是被他称之为汤姆的洋白人，在齐用夜总会见过李胥南的三个人中最魁梧的一位。汤姆对工人讲了几句，指指外面，工人们立即走到舢板旁，把它推出仓库。汤姆跟在他们后面也走出去。
现在正是去办公室的好机会，邦德知道汤姆一会儿就要回来的，连忙奔上楼梯。办公室里除了朝仓库的一扇窗子外，还有一扇窗正俯瞰码头，窗边的桌子上堆放着一叠纸。邦德认出最上面的那张是装运日程表，上面印有欧亚公司的名称。内文尽管写的是中文，但邦德还是能译出“泰泰号”的船名。桌上有一副望远镜，邦德用它观察停在港湾里的那艘船，光线很暗，但还是能看出船名，没错，是“泰泰”两个字。邦德放下望远镜，用手指沿着日程表上的字往下看，特别注意该船的航行日期与航线。它的下一站是新加坡，定于6月26日启航，30日返回。
桌上还有一只金属手提箱，没上锁，邦德打开一看，里面尽是现钞，都是港币，这么多钱，至少有几十万。
一张东南亚地图钉在屋子另一面的告示牌上，邦德仔细研究了一番。上面有几处黄色的着重标记，还有几根线条，显然是不同的航线，陆地和海上的都有。还有一条线路是从香港到中国云南省边境外一个画了圈圈的地方，邦德立即认出那是金三角，是世界上大部分海洛因的产地。
邦德朝窗外瞥了一眼，汤姆还在指挥工人干活。那条舢板已经吊在吊车下面，他刚才看到的那艘驳船已驶近岸边，准备靠上码头。他们打算把舢板装上“泰泰号”。为什么？
他知道时间不多了，连忙打开桌旁的文件箱，里面有许多文件夹，上面的标题多与装船业务有关，看来都是无关紧要的，但其中一个引起了邦德的注意，那上面标着“澳大利亚”。
他抽出文件夹，打开。他记得欧亚公司在西澳有一个金矿。文件夹里的材料都与此有关。一张信纸上标有“欧亚公司澳大利亚分公司”的字样，还有一个在卡尔古利的地址。邦德一页页地翻过去，并没有发现什么感兴趣的东西。最后他翻到一张折成三折的纸，他打开一看，上面是卡尔古利公司的平面图。金矿画得很清楚，还标明了蜿蜒的坑道、出口、矿脉的位置，还有一块不规则的地区标上了“
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