？”
斯潘塞试图笑一下，不过笑不出来。他突然想起，这景象就好象他重新回到了在林克教练机上受训的日子，只不过那时没有将近六十条生命危在眉睫的问题，而且教练员就在同一舱里，离他不到几英尺远。“告诉他，现在是我手控着，做过几次和缓的转向动作，每次都能回到原先的航线上，”他说。
珍妮特把话传了下去。
“这件事我早该问的，你那里的气候怎么样？”特里莱文的声音传了过来。
“我们此刻待的地方很晴朗，”珍妮特答道。“不过我们下面当然不是这样。”
“嗯，嗯，你最好把上面的气候情况不时地告诉我。现在，乔治，我们得抓紧，你随时会碰上云层的，那时飞机就会出现颠簸。如果真遇上了，我希望你早有准备。操纵起来怎么样？”斯潘塞看了看珍妮特。“告诉他：很不灵活，操纵起来就象湿海绵一般，”他咬着牙，说了这么几句话。
“喂，温哥华，象湿海绵一般不灵活。”珍妮特重复道。
温哥华控制室里的紧张气氛短暂地缓和了这么几秒钟，站在无线电仪表板周围的人彼此笑了笑。
“这感觉很自然，乔治，”特里莱文重又严肃起来，“因为你过去只习惯于较小型的飞机。假使你真的转起圈来的话，你应估计到你的感觉会更可怕些，不过你很快就会习惯的。”
报务员插话道：“我把雷达站长叫来了。”
“只得先让他等一下，”特里莱文说。“我一有空就跟他谈。”
“好的。”
“喂，乔治，”特里莱文叫道。“在扳动操纵杆时，你决不能象在战斗机上那样动作太猛，如果操纵动作太猛，你纠正时一定会过头，就会出问题。明白了吗？完了。”
“明白了，温哥华。完了。”
“现在，乔治，我要你试一试纵向操纵对空速的作用。首先，调节油门，使速度减到160，飞行依然保持笔直和平稳，不过务必密切注视空速，一定要保持在120以上。升降配平杆就在你右侧操纵杆的基座上，副翼配平杆则在油门的下面，靠近地板处。找到了吗？完了。”
斯潘塞一只手在依次摸着这些东西的位置，另一只手，连同两条撑开的腿稳稳地控制着飞机。“行。跟他说，我要减速了。”
“喂，温哥华，我们照你的去做了。”
时间滴答滴答地过去，速度在慢慢下降，到160时，乔治调节了一下配平补翼，随后向珍妮特竖起了大拇指。
“温哥华，我是714，空速表指着160。”
特里莱文没有马上说话，他在脱上装。“很好，乔治，试试上升和下降动作看。动操纵杆时要非常小心，就好象那里面全是鸡蛋似的，同时注意速度，要保持在160。一面飞，一面要掌握它的性能。完了。”他放下话筒。“雷达站长在哪里？”“在这里。”
“到什么距离时，这架飞机将出现在你的荧光屏上？”特里莱文问道。
“大约六十英里时，机长。”
“那就是说一时它还不会出现。好吧，”他既象是对自己，也象是对伯迪克说道：“什么事都不能一下子全办好的。现在假定总的来说他仍然是在往西飞行，不过下一次通话时，我们最好还是核对一下他的前进方向。”
“是的，”伯迪克道。他给他递烟，对方没要。
“如果他仍然飞行在原来的方向上，”特里莱文看着墙上的地图继续道，“那么他的航线就偏离不了多少，等他进入我们的雷达范围后，再纠正也不迟。空军的那份检查报告很有用。”
“他不能按照无线电射束来导航吗？”伯迪克问道。
“目前他操心的事已够多了，如果我们硬要他按照无线电射束来导航，他就得调节无线电的频率等，乱七八糟的事情一大堆。我宁可碰一下运气，哈里，让他偏离航道那么几英里。”
“说得有道理，”伯迪克让步道。
“我们这么办，”特里莱文说道。他转向雷达站长。“我来跟他联系，现在他对我已习惯了。”
“好的，先生。”
“他一出现在你的荧光屏上，你就把情况告诉我，我来转告。在我和雷达站之间你能装直线电话吗？”
“那事我们来做，”报务员说道。
“他最后进场怎么安排？”雷达站长问。
“同样由我们来处理，”特里莱文道。“他一在我们的荧光屏上出现，航向一稳定，我们就立即到塔台去指挥，你把报告送往那儿，我们来决定跑道和进场计划。”
“好的，先生。”
特里莱文拿起话筒，不过等着没有说，他正看着控制室主任，那主任正在挂电话。
“戴维森医生在楼下，”主任告诉他。
“他说什么来着？”
“从我们所得到的情况看，他同意机上那位医生的诊断。似乎他首先怀疑这是肉毒中毒。”
“真够呛，这是什么意思？”
“显然是一种非常严重的食物中毒。我们是不是让医生上来，让他跟上面讲讲话？”
“不，格里塞尔先生。现在更重要的是驾驶飞机，我们得让他们来决定是不是需要有人作医疗上的指导。只要有可能，我就不让人给斯潘塞打叉。为防万一，就让戴维森在旁等一等吧。”特里莱文对着话筒说话：“喂，乔治·斯潘塞，操纵时，别忘了时间滞差。控制得稳一点，明白了吗？”
中间停了停，然后上面回答说，“他明白了，温哥华，完了。”
对斯潘塞来说，事情好象是凡他心里想的，这位机长全都知道似的。他把操纵杆慢慢地推向前，然后又往后拉，可飞机没什么反应。现在，他又试了试，把操纵杆往外推。开始不大
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